Michael Schumacher hétszer vitte magával az új kockás zászlót a San Marinói Nagydíjon, Ayrton Senna és talán Alain Prost is három-három győzelmet aratott. A konstruktőröknél a Williams és a Ferrari egyaránt nyolc-nyolc futamot nyert, amivel a McLaren majdnem fél tucat győzelmet aratott. A legújabb versenyt, amelyet az Enzo és Dino Ferrari korabeli Autodromo Internazionale-n rendeznek, Imolába rövidítették le, hogy a helyszínt kövesse. Az Emilia Romagna Nagydíj előtt az új helyszín elsősorban az 1980-as Olasz Nagydíj, valamint az 1981-2006 közötti San Marinói Nagydíj megrendezésére volt híres. A helyi időzóna szerinti közvetítési időpontokról lásd a MotoGP programoldalát.

Korábban az osztrák Roland Ratzenberger halt meg, amikor autója a kvalifikáció során lerobbant. Több más baleset is történt a hétvégén, köztük Rubens Barrichello is. Ratzenberger és Senna balesete volt az első halálos online fogadási tippek sérülés, amely az első versenyen történt, amikor Riccardo Paletti elhunyt az 1982-es Kanadai Nagydíjon. Ayrton Senna, aki egyike volt azon sok autóvezetőnek, akik kérdéseket osztottak meg a Shelter Automobile-ról, ami talán nem elég gyors ahhoz, hogy továbbra is élvezze az F1-es gumikat, majdnem többször is megállt, hogy megpróbálja rávenni az új versenyzőt, hogy csökkentse a sebességet. Érik Comas és Éric Bernard kisebb sérülést szenvedett a Shelter Car hónapjaiban. Ez elég volt ahhoz, hogy Comas autója jó rezgéseket produkáljon, és figyelje, ahogy a boxba gurul, hogy tesztelje magát.

Online fogadási tippek – Slipstream Saturdays: Az Imola Huge Prix legújabb, mocskos története

Rubens Barrichello súlyosan megsérült a szombati viselkedése során, súlyos agyrázkódást szenvedett közvetlenül a Variante Bassán történt baleset után. Az új Olasz Nagydíj 1980-ban Imolában landolt, miután a monzai rajtütközést követően Ronnie Peterson életét is veszélyeztette 1978-ban. A verseny azonban a következő évben Monzába költözött, így a szervezők egy esemény helyett Imolában hagyták a versenyt. Az új versenyhez több indításra volt szükség, mivel Martin Brundle (Zakspeed 871), Thierry Boutsen (Benetton B187) és Eddie Cheever (Arrows A10) leálltak az új rajtrácson. Satoru Nakajima a Lotus akkumulátorának meghibásodása miatt rajtolt el a boxutcában, René Arnoux pedig nem tudta megtenni a következő indítást, miután a Ligier JS29B felfüggesztése meghibásodott. Nelson Piquet a San Marinóban második helyezést elérve, a címvédő Ayrton Sennával együtt flow-szintet teremtett a tizenöt meccsen át tartó párharcban.

F1 szombati rutin 2025 Szingapúri Nagydíj Alonso és te is Piastri legjobb időbeosztása

• A Ferrari úgy véli, hogy a svéd Stefan Johansson nyerni fog, azonban a srácnak is elfogyott az energiája.
• Ehelyett az új olasz autóversenyzői mai kölcsönös 10 dolog, ami Michael Schumachernek köszönhető, azonban az Ausztráliában aratott győzelmüknek köszönhetően Nick Heidfeld vezette a járművezetőkből álló kvartettet, amely kilenc dolgot tartalmaz.
• Ami arra számított, hogy az autók megemelkednek, megakadályozva őt a zuhanásban.
• Senna halála a legújabb záróköve az Algorithm One lemez egyik legsötétebb vasárnapjának.

Pironi azonban úgy vélte, hogy a járművek szabadon küzdhetnek, és Villeneuve-et választotta. Villeneuve úgy vélte, hogy Pironi csak egy lelkes, ha nem is unalmas versenyt próbál felpezsdíteni, és méltóképpen megelőzhette volna csapattársát, feltéve, hogy az új csata további részében a helyes utat követte. Emiatt Villeneuve nem tudta megvédeni a belső tartományt a Tosa-kanyarban az utolsó körig, és Pironi bemutathatta volna magát, hogy megszerezze az új győzelmet. Villeneuve dühös volt amiatt, amit a Pironi árulása közben látott, annak ellenére, hogy a Ferrari csapatának a lassítási művelet valódi jelentése megoszlott. Villeneuve a dobogón komoran, Pironi lendülete miatt dühösen állt.

A 22. körben Mansell nagyon korán kiállt a boxba egy kiegyensúlyozatlan kerék miatt, és néhány körre Alboreto is bemutatta legújabb versenyzőjét az új Tifositól távol. Senna visszaszerezte az első helyezést Alboreto réskitérőjével, majd Mansell visszatért az élre, amikor a brazil kitérőt hajtott végre. Fabi versenytársa az első körben elszenvedett felső oldali sérülés miatt sérült meg, amikor Cheeverrel ütközött, függetlenül attól, hogy a megpróbált védekezésük sikerült-e megtennie a leggyorsabb kört. A hétfői szabadedzésen Rubens Barrichello a Variante Bassában a korlátnak csapódott. Nagyon kemény baleset volt, és néhány percig akaratlanul is megsérült. A pénteki időmérőn Roland Ratzenberger a Villeneuve Place-ről bukott le.

LÁTATLAN: Martin címdíjai most kezdődnek!

Az új Tyrrell, Osella, ATS és Toleman közösségek azonban megtörték az új bojkottot, „mentorkölcsönökre” hivatkozva. Regisztrálták a legújabb FISA-célú Ferrari, Renault és Alfa Romeo csapatokat a versenyre, maximum 14 autóval. A Ferrari agresszívnek tűnt, Berger jó úton halad, hogy elérje Senna napját, de a Rivazzán nem egy biztos felfelé ívelő pályán, lemaradva a kiesésről, és nem sikerült a csúcsra törnie. Közvetlenül ezután Herbert elvesztette az irányítást az autója felett, és megpördülhetett a Variante Bassából.

Olaszországban szinte kizárólag olasz dobogós helyek voltak, így el lehet képzelni, miről szól a legújabb verseny. Az 1980-as Imolában rendezett, egykor sikeres Olasz Nagydíjat a Formula–1 hívta meg az 1981-es San Marino Nagydíjra, amikor úgy döntöttek, hogy rajthoz állnak. Az F1 szabályai miatt soha nem lesz sok esemény az új „Olasz Nagydíjon” kívül, és a verseny a gyorsasági ország címét vette fel, és a saját zászlaja alatt futott. Senki sem viccel azzal, hogy ez sietség Olaszországban, különösen a Ferrari otthonául szolgáló Imola-versenyen.

Napi program: San Marino Nagydíj

1963 áprilisában került sor az első versenyre, amelyen Algorithm One autók szerepeltek Imolában, mivel egy nem címvédő versenyen Jim Clark megszerezte a Lotus tulajdonosi jogát. Egy mélyebb, alacsony bajnokságbeli tapasztalatra 1979-ben került sor Imolában, amelyet Niki Lauda szerzett a Brabham-Alfa Romeo színeiben. Imola hálószobája számos versenyautó-gyártónak ad otthont – nevezetesen a Ferrarinak, a Lamborghininek, a Maseratinak, a Race Bullsnak (RB) (korábban Minardi, Toro Rosso és AlphaTauri néven), a Dallarának és a Stanguellininek. A második világháború után a város elindított egy programot, hogy megpróbálja támogatni a helyi megtakarításokat.